35选七:主机厂沦为代工厂:传统车企业面临双重考验

辽宁35选7开奖直播 www.3e3y6.cn 如果整车厂不能生产自己品牌的汽车,那么它是整车厂,还是代工厂? 

如果主机厂不能接触到任何消费者,那么它是主机厂,还是代工厂? 

在订单的驱使下,国内车企正面临这两重考验。

安逸 让研发者堕落

熟悉国产游戏的人,大多知道这个名字《仙剑奇侠传》。  

这款游戏曾被视为国产之光,在海内外广为流传。  

十几年后的现在,它却成了劣质的代名词。  

这款游戏的最新款《仙剑奇侠传6》和上一代相比,在剧情、游戏性和音乐上没有任何突破,只是在画面精细度上少许提升。

然而就是这样的新款,依然能卖出七十万份。

在一次访谈中,仙剑制作组公开表示:不做系统上的改良,是因为‘没有必要’

潜台词就是:能躺着赚钱,为什么要站起来?

同样的事情,也发生在汽车行业上。

有偿代工 让车企陷入安逸

有偿代工模式曾经在长期处于灰色地带,去年一纸批文,承认了这一模式的合法性。

于是这个模式就彻底的泛滥了:外资投资占比进一步放宽后,很多自主国产品牌摇身一变,成了‘合资车企’。

华晨宝马

它们甚至不是合资企业,而只是为外资车企的代工厂。

被宝马收购了75%以上股权的的华晨宝马,最有代表性。  

尤其是在造车新势力出现后,大批的代工订单更是雪片一样的飞向整车厂商。

主机厂沦为代工厂:传统车企业面临双重考验

 当车企习惯了代工,习惯了躺钱,失去了自主研发的野心、追求梦想的精神。

甚至不再生产属于自己品牌的车型时,还能不能算是整车厂?

移动出行 隔绝车企沟通渠道

另一方面,那些仍保留自主研发能力的车企也同样面临?;?。 

这个?;醋杂谝贫鲂辛煊?。 

现在,传统整车厂已经不会轻易接触消费者,而是通过4S店这个平台在进行新车销售。  

这使得在总部的决策者们难以准确把握消费者的需求动态。  

而随着网约车和智能出行的发展,未来,横在传统车企和4S店之后的,还会有一个移动出行公司/平台。

观致汽车

那么,对于那些渠道不足的整车厂来说,他们又会进一步丧失接触一线消费者的机会。  

丧失了研发方向的整车厂,还是整车厂吗?  

答案也不乐观。

所有的需求传达渠道都被移动平台掌控后,主机厂势必沦为满足移动平台出行需求的代工厂。  

海马汽车

好在,无论是合资车企的代工诱惑,还是移动出行的潜在威胁,现在都还处于萌芽。

天行健君子以自强不息,对整车厂来说,如何摆脱向下的诱惑,积极向上的面对消费者,将是一个长期的课题。

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责任编辑:huangsilin

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